A lehetőség valójában Dijon és Ricard között van – a kis Prenois-i versenyautóban az autók körülbelül egyperces, egymást követő időintervallumban köröztek, és a Ricard a vezető kutatóstúdió, amely hosszú ideig a Forma-1-et birtokolta. 1986-tól az Algorithm One az új versenyprogram rövidített változatát használta, Elio de Angelis halálos balesete után a gyors Verriere-kanyarokban. De Angelis nem sérült meg a balesetben, de az autója nem égett ki, így nem voltak pályabírók, akik segítenének neki, mivel ez egy tesztverseny volt, és másnap füstmérgezésben meghalt a kórházban. Mindkét gyors törés, valamint a versenyprogram teljes jobb része nem volt hasznos az elmúlt öt versenyen.
Ladbrokes fogadási oldal | Nincs mennyországod? Azonnal értesülj a mostani légi sporteseményekről
Az eredeti szervező, az Autóklub de France ereje Franciaországra, mint a motorversenyzés otthonára támaszkodik. Az új 2024-es F1-es szezonok jellemzően 24 eseményt ladbrokes fogadási oldal tartalmaznak, amelyek pontos dokumentációt feltörnek, 2024. március 29-től december 8-ig. További információkért kérjük, látogassa meg az új F1 weboldalt, valamint az egyes Grand Prix hivatalos weboldalait.
- A MotoGP™ modern „nagy sztárjai” olyan korábbi iparági győztesek voltak, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez, és a 2024-es bajnok, Jorge Martin, aki a Language mellett szerepel.
- A szabályozók és a szervezők által a legmagasabb szintű intézkedéseket hozták az új F1 Francia Nagydíjra vonatkozóan, a nagy eseménynek 2022-ben július 22. és 24. között kell lennie.
- Az új csata kormányzati felháborodást váltott ki Franciaországban, és egy nagyszerű francia magazin elvégezte a saját kutatását a versenyről.
- Az új 2022-es Francia Nagydíj programja egy teljes hétvégi pályabeosztást tartalmaz, az összes alap- és időmérő edzés, a szervizversenyek, a versenyautó-konferenciák és a különleges események részletei mellett – és természetesen egy fontos Francia Nagydíj kezdési dátumát is.
- Kapjon lenyűgöző motorsport fejlesztéseket, állapotokat és különleges ajánlatokat közvetlenül az e-mail címére.
Verstappen legyőzi Hamiltont, Russell pedig katasztrofálisan legyőzi Leclerc-t
Mivel itt van a második nap, az új versenyt Rutin Paul Ricard rendezte, a frissen érkező versenyzők azt mondták, hogy nem kellett sokat várni a pályára. Az új Francia Ház az F1-es ünnepségeken és a szokásos pályaszéli feliratokon volt látható – ez volt az elsődleges cél a Louis Vuitton bemutatása. Az ünnepi pillanatokban, többek között az avatáson és az új dobogón is kiemelt szerepet kaptak, ahol a híres Louis Vuitton Trophy Trunks-okat adták át a nagy, körülbelül három ember által elért győzelem megünneplésére. 2002-ben és 2005-ben az új MotoGP™ csúcsa döntően Rossié volt, mivel az „orvos” öt egymást követő legmagasabb bajnoki címet szerzett, 2004-ben a Yamahával, és lenyűgöző versenystílusával számos rajongót megörvendeztet majd, és extravagáns fesztiválokat rendezhet.
Csatába lépés – Ausztrál kontinens
Segrave szerezte meg az új versenyt, és a Sunbeam lett a történelmi brit autó, hogy igazi Grand Prix-t nyerjen Stirling Moss győzelméig egy jó Vanwall-lal az 1957-es Brit Nagydíjon. Segrave, a közismert absztinens, egy pohár pezsgőt kapott a győzelme után, mivel úgy tűnt, hogy az új boxutcában nem volt folyadék. Az új 1924-es csata ismét lezajlott Lyonban, de ezúttal az 1914-ben használt verseny rövidített, 14 kilométeres változatán. Két igazán sikeres Grand Prix-autó, az új Bugatti Formula 35 és az Alfa Romeo P2 debütált ezen a versenyen. Az új Bugatti, a legmodernebb fémkerekekkel, kormánymű-korlátozást szenvedett, és az olasz Giuseppe Campari is az Alfa P2-jében ült.
Miért jártasak a MotoGP™ versenyzők a kerékpárversenyekben?
Panhard hirtelen betiltotta az utat egy kiváló villamos miatt a Metternichtől távolabbi faluban, majd szándékosan ráhajtott a járműre, hogy elkerülje a nézők elől elzárt csoportot. Reimsben, a Francia Nagydíj következő helyszínén, egy másik rivális Mors elütött egy autót, és megölhetett egy kisgyereket, aki az utcára tévedt. Sok dolog miatt a MotoGP™ kiemelkedik a világ legnagyobb motoros versenybajnokságaként. A nemzeti bajnokság hosszú múltra tekint vissza, a legjobb kaliberű a korábbiaknál, és a kerékpárosoknak új, izgalmas és jó úton haladó versenyeket kínál, valamint a használt új motorkerékpárok kiváló minősége és technikai színvonala mind összeolvad, és a MotoGP™-t még izgalmasabbá teszi a sportágat a világon. A MotoGP™ a közösség legkiemelkedőbb motoros versenysorozata, amelyben a világ legtehetségesebb kerékpárosai indulnak, akik évente 22 Grand Prix-n versenyeznek szerte a világon. Ez alapvetően a motorversenyektől távol eső csúcspont, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) szabályoz, teljes nevén MotoGP™, ami az FIM nagydíj közösségi bajnoksága.
Frissítés a Heavens Sporteseményekre
Baghetti szerezte meg a legújabb csatát – és meglepő módon ez volt minden idők első bajnoki nagydíja egy kisebb autóval Gurneytől. Rouen-Les-Essarts adott otthont az esetnek 1962-ben és 1964-ben, és Gurney mindkét versenyt megnyerte, az egyiket egy kiváló Porschéval, a másikat egy Brabham-mel. 1965-ben az új versenyre az 5 lépcsős, egy kilométeres Charade Circuit-en került sor, amely a Michelin szülővárosát körülvevő dombokon, Clermont-Ferrand-ban, Franciaország déli részén található. A legújabb, elég gyors egyenesekkel, mint a Reimsben, és a rövid kanyarokkal, mint a Rouenben, ellentétben a Charade-ot mikro-Nürburgringként ismerik, amely kanyargós, hullámzó és rendkívül igényes. 1966-ban, 34 évvel azután, hogy először rendezte meg a rangos Reimset, megrendezték az előző Francia Nagydíjat, amelynek során az ausztrál Jack Brabham győzelme egy autóval meghatározta a személyiségét.
Átlagos hőmérséklet a verseny alatt, néhány nap
Azonban ezek a versenyek, amelyek a nyilvánosság számára fenntartott földutakon zajlottak, és nem voltak teljesen lezárva a nyilvánosság megsegítése érdekében, 1903-ban véget értek. Az új Párizs-Madrid csata, egy 1307 kilométer hosszú verseny, amelyet az idei év májusában rendeztek meg a francia-angol pénznemben, több mint háromszáz indulóval rendelkezett. Több autó 140 km/h-s sebességgel haladt – ami meglepően pontos sebesség volt abban az időben –, egyetlen mozdony sem volt képes ilyen teljesítményt elérni.
George Russell Toto Wolff tanácsára azt mondta neki, hogy nyugodjon meg a Sergio Perezzel vívott franciaországi csatája során. Íme néhány versenyzői értékelésünk a Francia Nagydíjról, mivel a Ferrari újabb győzelmet aratott Verstappen előtt. A szokásos nyári szünet augusztusban marad, körülbelül három vasárnappal a Hungaroringről induló Magyar Nagydíj és a zandvoorti Holland Nagydíj utáni szakasz között. Az F1TV Pro a sportteljesítményed nyomon követését is biztosítja attól függően, hogy melyik területen vagy, ahol tartózkodsz.
Az 1920-as évek elején a francia média nyolc versenyt mutatott be Franciaországban 1906 előtt, a következő Grands Prix de l'Automobile Bar de France-ig, ami végül oda vezetett, hogy az eredeti Francia Nagydíjat a kilencedik Grand Prix de l'ACF-ként emlegették. Ez azért történt, hogy a Grand Prix a világ legrégebbi rendszerversenyének tűnjön.31 Az új bajnokok, akik új címeikkel versenyeznek, megpróbálkoznak a következővel. Tíz francia versenyző nyerte meg az új Francia Nagydíjat; 7 a Közösségi Konfliktus előtt. A francia Alain Prost nyerte a hat futamot a másik három pályán; de a német Michael Schumacher nem nyert nyolcat – az új kölcsönös, aki valaha is megnyerte a Grand Prix-t (Lewis Hamilton nyolcszor nyerte meg a Brit és a Magyar Nagydíjat). Louis Chiron monacói versenyző ötször, az argentin Juan Manuel Fangio és a brit Nigel Mansell egyaránt négyszer nyert.
Bahreinből indulva február 5-én, és november 26-án Abu Dhabiban zárva, az év egy jól megtervezett, rekordokat döntő 24 órás versenyt kínál, amelynek eredményeként Katar visszatér, és Las Vegasba érkezik a szombat esti csata előtti utolsó fordulóként. „A Formula 1 páratlan igényeket támaszt a versenyzés kiszolgálására, és fontos, hogy megtaláljuk a megfelelő egyensúlyt az egész sportág számára” – mondta Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója. Furcsa módon, még ilyen rugalmasság ellenére is, a Grand Prix helyszíne folyamatosan változott, mivel 16 másik helyszínt használtak az elmúlt években, ezt a számot csak az új Ausztrál Nagydíj 1928-as kezdete óta használt 23 helyszíne múlja felül. Ez az öt verseny egyike (a Belga, az Olasz és az Ausztrál Nagydíj mellett), amely a Nagydíjak három típusában (a gyártók országos bajnoksága az 1920-as évek végén, a legújabb Európa-bajnokság az 1930-as években és az 1950-es Formula 1-es iparági bajnokság) is szerepelt. „Ismét 24 lenyűgöző helyszínt látunk majd a világ minden tájáról, amelyek magas színvonalú versenyzést, vendéglátást és szórakoztatást kínálnak, és ezt a világ számos rajongója kedveli.”
A Bahreinben és Szaúd-Arábiában rendezett első néhány versenyt a régimódi hétvégéről szombat esti munkára helyezték át, hogy helyet adjon a Ramadántól távoli muszlim szent napoknak, és így a március 11-i kezdéshez. Az új 2024-es F1-es év egy történelmi esemény, amely világszerte pontos, dokumentációt feltörő 24 versenyből álló tervvel rendelkezik. Az új Trophy Trunks-ot, amelyet az új szimbolikus monogram díszít, minden versenyhez a híres "V" betűvel díszítették, egy másik helyi színsémában, a klasszikus barna rekordok ellenében. A 2004-es új elődöntők bevezetése óta Norvégia volt a legsikeresebb; a 20-ból az utolsó 17-be kvalifikálta magát. A MotoGP™-ben évtizedek óta jelentős fejlesztések történtek a motorkerékpár-technikában, amelyek a motorkerékpárokat egyre biztonságosabbá, hitelesebbé, tisztábbá és hatékonyabbá teszik.
Bár Boillot nagyon keményen hajtott, hogy megpróbálja elkapni Lautenschlagert, korábban motorhiba miatt kellett feladnia az első körben, és a következő hat évben a Mercedes elérte az első-kettő-három lépést; megalázó hatással a szervezőkre és a Peugeot-ra. Szinte minden más versenyt az amerikai újságíró, James Gordon Bennett, Gordon Bennett Mug szervezett, aki közül négy Franciaországban volt. Három városi versenyt 1900-ban, 1901-ben és 1902-ben, a párizsi kezdetet mind Bennett tervezte, így jobb versenyzőket vonzottak az Egyesült Államokból és Nyugat-Európából. Az 1903-as Párizs-Madrid csata után azonban az új francia kormány blokkolta a szakaszos autóversenyeket a nyilvánosság számára, így Bennett a következő 1903-as csata után két hónappal Írországba utazott, hogy lezárja a versenyt. Melyik versenyre való esélyt a belga Camille Jenatzy szerezte meg egy Mercedesszel, aki az elsők között volt az egyik legbátrabb és legbátrabb autóversenyző. Az új 1904-es versenyre Nyugat-Németországban került sor, mivel a történelmi Gordon Bennett Glass csatát egy szoros, 137 kilométeres (85 mérföldes) versenyen rendezték Auvergne-ben, Dél-Franciaországban.